NASZA OFERTA

nasza oferta:

1. Budowa silnika na indywidualne zamówienie zaczynamy od ustalenia z zawodnikiem danych początkowych takich jak:

– dyscyplina (rajdy nawierzchnia szutrowa, asfaltowa lub mieszana, wyścigi górskie, wyścigi płaskie, rallycross)
– w jakim samochodzie będzie pracował silnik
– jakie paliwo będzie stosowane
– układ dolotowy, wydechowy, ECU
– z jaką skrzynią biegów będzie pracował silnik
– wiek zawodnika

3. Przeglądy i naprawy silników używanych.

– Na początku w silniku sprawdzamy ustawienie wałków rozrządy, kompresję w cylindrach, ciśnienie oleju w wale korbowym, ciśnienie oleju w głowicy cylindrowej
– Dostarczony silnik jest rozbierany na najmniejsze części.
– Wykonujemy pomiary wału korbowego i korbowodów
– Głowica cylindrowa jest poddana testowi szczelności przy 90 stopniach celsjusza i ciśnieniu 6 barów
– Pomiar zaworów i prowadnic zaworowych
– Pomiar owalności cylindrów
– Przygotowanie wyceny dla klienta

2. Silniki zgodne z homologacją FIA:

– C2R2Max
– SAXO KitCar
– 206S1600
– C2S1600
– 207S2000
– 208R2
– 208Rally4
– 306Maxi
– Clio Rally4

4. Sprzedaż części i podzespołów

– wszystkie części możesz zamówić osobno
– kompletna głowica cylindrowa
– kompletny blok cylindrowy
– kompletny układ dolotowy
– kit do modyfikacji lub budowy silnika samodzielnie